ShutterstockDonalds Crowhurst 1968. gada rudenī devās no Anglijas uz saplākšņa trimarāna klāja kā konkurents The Sunday TimesZelta globusa sacīkstes , pirmās jahtas sacensības ar vienu roku, bez apstāšanās visā pasaulē. Lai arī viņš izstrādāja navigācijas ierīces, Crowhurst bija slikts jūrnieks šausmīgi nepietiekamā laivā. Saskaroties ar pilnīgas neveiksmes pazemojumu, viņš novirzījās no kursa uz Dienvidamerikas piekrasti, kur mēnešiem ilgi gulēja, lai gaidītu, kamēr konkurenti apbrauks Horna ragu, tikai reizēm pārtraucot radio klusēšanu, lai nepareizi ziņotu par savu nostāju: aiz līderiem, bet ātri iegūst . Kad konkurents aklās sacīkstēs nogrima, lai 'pieveiktu' Crowhurst un pieprasītu 5000 mārciņu lielu balvu, viņš tika vajāts ar vainu. Nedēļas vēlāk viņa laiva tika atklāta dreifējošā Atlantijas okeāna vidū, un nekas neliecināja par nelaimīgā jūrnieka atrašanās vietu. Viņa žurnāls liek domāt, ka bezcerīgu cilvēku nomocīts un personīgo dēmonu nomocīts, iespējams, viņš pārkāpa pāri malai un pazuda okeāna duļķainajā dziļumā.
Dziļumā
Kas ir dīvainākais Crowhursts lielajā maldināšanā, nav tas, ka viņš tuvojās tam, lai to izvilktu, bet galu galā nav skaidrs, ko viņš maldināja - sevi vai sabiedrību. Neskatoties uz daudzajām personīgajām neveiksmēm - ieskaitot trīs neveiksmīgas karjeras līdz 20 gadu vecuma vidum un, viņam gatavojoties sacensībām, gaidāmo paša biznesa sabrukumu, pārskati liecina, ka viņš sāka attīstīt Dieva kompleksu un domāja, ka ir neuzvarams.
1967. gadā Frensiss Čikesters sagrāba Crowhurst iztēli un visas Anglijas sirdis, kad viņš pabeidza pasaulē pirmo vienas pieturas vienceļojumu. Nākamais solis bija nepārtraukta bura apkārt pasaulei, un Krouhursts, visticamāk, domāja, ka ir spējīgs uz to. Turklāt viņš pārliecināja turīgu atbalstītāju, sacensību tiesnešus un plašsaziņas līdzekļus, ka viņš to var izdarīt. Viņa laivaTeignmouth Electron, tika nejauši izstrādāts un uzbūvēts 1968. gadā. Galaprodukts bija tikpat kļūdains kā tā kapteinis, kurš turpināja zīmēt romantiskas pašapziņas tēlu plašsaziņas līdzekļiem, pat ja viņam radās personiskās raizes, kas ietekmēja viņa garīgo un fizisko veselību.
Šī divkosība - starp šķietami maldinošu ārēju bravūru un pilnīgi skaidru, vaļsirdīgu privātu uztraukumu - turpinājās arī sacensībā. Pēc divām pilnām nedēļām virkne nepatīkamu neveiksmju Crowhurst nolika tikai pie Portugāles krastiem, un viņš saprata, ka vienīgais veids, kā viņš var uzvarēt sacensībās, ir tad, ja visi citi izstājas. Tajā brīdī viņš izgāja dziļu personīgo grāmatvedību, cīnoties ar lēmumu nospiest vai iemest dvieli.
Viņš, protams, nospiedās, bet, lai glābtu seju, apmetās pie krāšņa trika. Viņš apsvēra iespēju braukt uz Austrāliju, pirms atteikties, cenšoties iegūt vienas dienas burāšanas rekordu un pat noslīdējis uz Ameriku, lai pārdotu savu laivu par skaidru naudu. Galu galā viņš apmetās kuģot uz Dienvidameriku un gaidīt, kamēr viņa konkurenti turpināja ceļu uz austrumiem pāri Klusajam okeānam un ap Horna ragu. Viņš saglabāja divas ikdienas pozīciju versijas - vienu reālu un otru viltotu, lai parādītu viņam rekordu sasniegušo kursu visā pasaulē. Kad mēneši tika atzīmēti, gaidot konkurentu 'panākšanu' un uzturot pietiekami daudz komunikācijas, lai radītu pārliecību par viņa viltību, Crowhurst žurnālos sāka parādīties dubultā personība. Tas kļuva vēl sliktāk, kad viens no viņa vienīgajiem atlikušajiem konkurentiem, Karaliskās flotes virsnieks Naidžels Tetlijs, kurš atzina, ka viņš pārāk stipri stumj savu laivu, cenšoties satricināt vajājošo.Teignmouth Electron—Sanku laivu vētrā pie Azoru salām. Crowhurst līkloču kurss pie Dienvidamerikas krastiem palēninājās līdz rāpošanai, un viņš sāka rakstīt bezjēdzīgus dzejoļus, ierakstīt metafiziskas domas un galu galā rakstīt garas, neskaidras filozofiskas 'atklāsmes'.
Viņa pēdējais pieraksts kuģa žurnālā bija 1969. gada 1. jūlijā. 10. jūlijā uz kuģa uzkāpa kuģis Royal MailTeignmouth Electrondrebuļi dreifējoši Atlantijas okeāna vidū, 1800 jūdzes no Anglijas. Crowhurst nekur nebija atrodams, bet viņa mānīšana parādījās no žurnāliem - tāpat kā viņa mokošā nolaišanās trakumā.
Vairāk par Crowhurst varat izlasīt Nikolaja Tomalina un Rona Hola klasiskajā piedzīvojumu grāmatā, Donalda Crowhursta dīvainais pēdējais ceļojums un Deivida Robertsa grāmatā Lielie izpētes mānījumi .
