Kopš savas kartēšanas vietnes izveides 2005. gadā, Google ir guvis milzīgus soļus mērķī, lai kartētu visu planētu ar savu StreetView funkciju. Uzņēmums ir pievienojis panorāmas kameras automašīnām, ratiņiem, trīsriteņiem, sniega motocikliem, helikopteriem - pat laivas, kas kuģo pa Amazones upi . Nesen Google atkal palielināja ante, šoreiz paziņojot par vērienīgu iniciatīvu sākt taku kartēšanu visā valstī.
Tā sauktais Street View Trekker paļaujas uz 40 mārciņu lielu paku, kas aprīkota ar 15 atsevišķām piecu megapikseļu kamerām, cieto disku un pietiekamu akumulatora enerģiju, lai varētu pavadīt visu pārgājienu dienu.
'Tur ir vesels tuksnesis, kuram var piekļūt tikai ar kājām. Trekker atrisina šo problēmu, ļaujot mums fotografēt skaistas vietas, piemēram, Lielo kanjonu, lai ikviens tos varētu izpētīt. ” raksta Braiens Makklendons, GoogleMaps inženierzinātņu viceprezidents.
Bet vai Lielais G ir aizgājis pārāk tālu? Fakts, ka mūsu attālie tuksneša rajoni ir pieejami tikai ar kājām, ir sava veida jēga pašiem tur izkļūt, lai tos izpētītu. Vai šī tiešām ir “problēma”, kas jāatrisina?
Šī nav pirmā reize, kad uzņēmums izmēģina taku kartēšanu, izmantojot trīsdimensiju attēlus. Granola bāru ražotājs Nature Valley šā gada sākumā uzsāka savu darbību Trail View vietne , kurā līdz šim ir izvēlētas trīs nacionālo parku daļas - lielais kanjons , Lielie Dūmu kalni un Jeloustona —Pieejams virtuālai caurskatīšanai.
Google nav detalizēti aprakstījis savu taku datubāzes izveides plānu tempu vai apjomu, taču nesen arī paziņoja, ka vēlas pilnveidot Google Earth lielāko metropoles centru 3D modeli ( skatiet videoklipu šeit ). Uzņēmums cer nodrošināt detalizētu vairāku pilsētu centru apbūves izciršanu, gaidāmajā izlaidumā aptverot aptuveni 300 miljonu pilsētu kopējo iedzīvotāju skaitu. Tam vajadzētu viņus noturēt un vismaz līdz šim saglabāt savu iecienīto vietējo taku pie publiskā radara.
