NiteRider tika palaists 1989. gadā pēc tam, kad dibinātājs Toms Kerols, kurš bija izstrādājis ūdensizturīgu gaismu nakts sērfošanai, ieraudzīja iespēju piedāvāt izturīgas, jaudīgas gaismas āra sportistiem, kuri nevēlējās pārtraukt spēlēt tikai tāpēc, ka saule norietēja. Uzņēmums joprojām ražo virkni SCUBA niršanas produktu, taču tas ir vislabāk pazīstams ar velosipēdu gaismām. Tas nav nekas neparasts, ka 10 gadus vecās gaismas tiek apkalpotas tās San Diego galvenajā mītnē, kur 30 cilvēku darbinieki veic visu, sākot no pētniecības un attīstības līdz montāžai. 750 lūmenu MiNewt Pro 750 norāda, cik tālu ir nonācis uzņēmuma produkts. Tas sver tikai 245 gramus un darbojas kā ķiveres vai stūres stiprinājuma iespēja.

Moots velosipēdus būvē kopš 1981. gada un ražo augstas klases titāna rāmjus, ar kuriem tas ir slavens kopš 1991. gada. Tās dibinātājs Kents Eriksens atrodas Kalnu velosipēdu slavas zālē, un tā piedāvājumi bezceļa apstākļos joprojām ir apsēstības objekti. daudzi kalnu riteņbraucēji. Bet Moots izgatavo arī sasodīti smalku šosejas velosipēdu. The Vamoots RSL (4550 ASV dolāri ar RSL dakšu) izmanto visas jaunākās svilpes rāmja funkcijas, piemēram, Press Fit BB30 apakšējo kronšteinu, elektronisko pārslēdzēju iekšējo maršrutēšanu un oglekļa dakšu, taču tas joprojām nodrošina neatkārtojamo Moots braukšanas kvalitāti, pateicoties priekšējam trijstūrim, kas izgatavots no liela izmēra dubultā dibena bezšuvju 3 / 2,5 ASV izgatavots titāns, stingri ķēdes statņi tiešai jaudas pārnesei un “mikrodiametra” 6/4 bezšuvju sēdekļu stiprinājuma caurules zīdaini gludai braukšanai. Lai gan kalnu velosipēdiem ir svarīga pareiza velosipēdu piemērotība, šosejas velosipēdiem tā ir absolūti kritiska, un, lai arī Vamoots RSL ir deviņi krājumu izmēri, uzņēmums joprojām iesaka pielāgotu rāmi. Un kāpēc gan ne? Tie ir izgatavoti tieši telpās.

Spieķi, iespējams, ir velosipēda elementārākā daļa, un, lai gan ir bijis daudz mēģinājumu no jauna izgudrot riteni, pamata 32 spieķu ritenis ir saglabājies. Riteņkalējs , kas sākās Montānā 1990. gadu sākumā un tagad ir daļa no Heisa velosipēdu grupas Viskonsīnā, ir pilnveidojusi J-Bend spieķu mākslu un turpina ražot katru spieķi ar ikonu W, kas iespiests galvā no Milwaukee - apgabala iekārta. Katrs no tiem ir izgatavots no 304 nerūsējošā tērauda ar vītnēm, kuru velmējumi nav sagriezti katrā galā ar precīzu 65 vītņu collā. Spieķi maksāja apmēram USD 0,50 gabalā. Viņi visā valstī ir velosipēdu veikalu piederumi un visur iecienīti ir prasmīgi riteņu ražotāji.


Club Ride dzimis kalnu pilsētā Sun Valley, ID, no neapmierinātības ar pieejamajām kalnu velosipēdu apģērbu iespējām. Sākot ar 2007. gadu, dibinātāji meklēja stilīgus rīkus, kas atbilstu taku braukšanas tehniskajām prasībām, bet arī pēc brauciena - vietējā krodziņā, darbā, dzīvē. Pāris gadus uz priekšu, un Club Ride koncepcija ir guvusi neticamus panākumus, un to var atrast velosipēdu veikalos gandrīz visās valstīs. Viens no oriģinālajiem uzņēmuma izstrādājumiem Go West krekls (90 ASV dolāri, pa kreisi) sporta rāvējslēdzēju aizmugurējās kabatas, stratēģiski izvietotas ventilācijas atveres un izgatavotas no tehniski ātri izžūstoša auduma. The Īss kadrs (90 ASV dolāri) šīs pašas tehniskās iezīmes iekļauj sieviešu dizainā.

Kopš tā laika, kad viņš uzlika pirmo rāmi uz virtuves galda blakus esošajā Elsinoras ezerā, Kalifornijā, Džefs Stebers ir palicis veltīts ASV ražošanai. Mūsdienās Intense Cycles ir viens no visiecienītākajiem boutique kalnu velosipēdu zīmoliem, un, sākot ar 2013. gada sezonu, uzņēmums izmanto ražotāja elastību, ražojot 650b riteņu kalnu velosipēdu, jo pieprasījums pēc velosipēda sāk pieaugt. smaile. Pazīstams arī kā 27.5, jo tas ir starp 26 un 29 collu riteņu izmēru standartiem, jaunais Marķieris 275 izmanto to pašu pārbaudīto VPP balstiekārtu (ko tā izsniedz Santa Cruz licencei) un agresīvas ģeometrijas un cauruļu formas, kas ir padarījušas citus tās garo ceļu velosipēdus tik populārus.


Dorkijs? Jūs bet. Varbūt esat redzējis, ka tas tiek reklamēts jūsu iecienītākā skriešanas, riteņbraukšanas vai fitnesa žurnāla pēdējās lappusēs. Tā ir ērta reklāma, un to ir viegli noraidīt, taču šīs vienkāršās elastīgās ierīces veiktspējas priekšrocības nav noliedzamas. Atvadieties no gara, karsta kāpiena laikā acīs ieplūstošām sviedru kūlītēm. The Halo II galvas saite patiešām ir laba dāvana - tās vienkāršajā dizainā tiek izmantota silikona notekcaurule, lai sviedri netiktu novirzīti no sejas priekšpuses, un plāns, polsterēts materiāls pasargā no ilgi bojātā putu ķiveres polsterējuma pelavas iedarbības. Galvas saite ir deviņās dažādās krāsu opcijās - tās visas tomēr nav redzamas zem jūsu ķiveres -, un tas ir par labāko 13 ASV dolāru investīciju rīku.

Kriss Kings ir visu mūžu strādājošs mašīnists ar trīs gadu desmitu pieredzi, izstrādājot izsmalcināti precīzas velosipēdu detaļas, piemēram, rumbas, austiņas un pavisam nesen apakšējās kronšteinus. Austiņas, kas nes viņa vārdu, ir leģendāras, un tās ir raksturīgas jebkura velosipēdista sapņu velosipēda konstrukcijai. Uzņēmums ražo visu savā Portlendas rūpnīcā, kur katrs darbinieks rotē katru vietu rūpnīcas stāvā, un, neskatoties uz to, ka šī ir ražošanas iekārta, uzņēmums ir ļoti zaļš, tālu no zaļās mazgāšanas lūpu pakalpojuma. korporācijas maksā par to, lai samazinātu vides ietekmi. Protams, papildus tīras mašīnbūves uzturēšanai, kas pārstrādā katru unci lūžņu, tas nekaitē, ka šie produkti pārspēs lielāko daļu velosipēdistu, kas tos pērk.

Lorenzo H. 'Ronnie' Thomson savu pirmo aviācijas un kosmosa mašīnu veikalu atvēra 1968. gadā, un laikā, kad viņa uzņēmums deviņdesmito gadu vidū sāka ražot velosipēdu komponentus, Ronijs diezgan labi zināja, ko viņš dara. The kāti un sēdekļu stabi kas nes viņa vārdu, ātri kļuva par leģendu. Piedāvājot vienkāršās sudraba vai melnās anodētās krāsās, vieglajiem un augstas kvalitātes komponentiem ir izveidojies kulta statuss riteņbraucēju vidū, no kuriem daudzi gatavojas iegādāties uzņēmuma jaunāko, ilgi gaidīto produktu - titāna stūri, kas tiek pārdoti pārdošanai. pirmo reizi šoruden.

Neatkarīgi no tā, kā jūs jūtaties par sirsnīgo vārdu, patiesā patiesība par Darn Tough zeķēm ir tāda, ka tās ir vienkārši neticami labi izgatavotas, stilīgas un, labi, dārgi izturīgas. Cabot ģimene šo vietējo iestādi vada trīs paaudzes, un pēc 30 gadiem viņi ir gandrīz pilnveidojuši savu sīko adatu darbu - izveidojot virkni zeķu no 1/4 garuma īpaši plānas vilnas / CoolMax hibrīdiem līdz pilnam. garuma pielāgotas slēpošanas zeķes. 17 ASV dolāri 3/4-garuma velosipēda merino vilnas mikrouzņēmums šeit redzamais labi elpo, ātri izžūst un tam nav saskatāmu šuvju, kuras varētu berzt vai kairināt. Turklāt pārim ir četri dažādi izmēri, lai tas būtu pielāgots, un tam ir mūža garantija ... gaidiet to ...lai sāktu!


Kopš tā laika, kad Park Tool ir izgatavojis savu pirmo produktu, rūpnieciskas klases remonta stendu (modelis PRS-1) ap 1963. gadu, lepni tiek ražoti labākie velosipēdu rīki gan velosipēdu veikaliem, gan mājas mehāniķiem. Astoņdesmit pieci plus procenti no visa, ko Parks pārdod, joprojām tiek veikti uzņēmuma 30 cilvēku Minesotas rūpnīcā. Sākot no 7 USD SW-2 spieķu uzgriežņu atslēgas savam Makam-Tētim MK-218 Master rīku komplekts , Park visuresošie preču zīmes zilie rokturi ir kļuvuši par kvalitātes sinonīmu. The TS-2.2 izliekamais statīvs (310 USD) var atrast ne vairāk kā katrā atsevišķā velosipēdu veikalā Amerikā un vairāk nekā dažu prasmīgāku mājas mehāniķu garāžā.

Jūs esat dzirdējuši par Schwinn, Huffy un varbūt pat dažiem citiem ikoniskiem amerikāņu velosipēdu zīmoliem, kuru saknes ir ASV ražošanā. Bet Darbinieku cikli klusām ir visus pārspējis kā visilgāk darbojošos ASV velosipēdu ražotāju. Uzņēmums pirmo reizi sāka ražot velosipēdus 1898. gadā, netālu no Pasaules tirdzniecības centra mūsdienu nospieduma Manhetenā. Uzziņai - tas ir tikai dažus gadus pēc Švina un dažus gadus pirms puisis vārdā Henrijs Fords sāka ražot automašīnas. Uzņēmums joprojām ražo lieljaudas kreiserus un piegādes velosipēdus uzņēmumiem visā valstī, kā arī atpūtas kreiseru līniju, kas sākas ar 300 USD.

Atšķirībā no vairuma velosipēdu cepurēm - lēti, visiem piemēroti reklāmas priekšmeti - Walz Caps ir divos dažādos izmēros un tiek atsevišķi šūti ar rokām Kalifornijā. Viņiem ir viens no trim stiliem: trīs paneļu, četru paneļu vai ausu aizbāžņa versija braukšanai aukstā laikā. Tie svārstās no 20 līdz 36 ASV dolāriem, atkarībā no materiāla izvēles (kokvilnas maisījums, vilna vai sintētika) un no tā, vai jūs nolemjat plātīties pēc pasūtījuma izšuvumiem. Šie ērti vāciņi kalpo ievērojami ilgāk nekā viņu lētākie kolēģi, un lieliski veic arī ķiveres matu kontrolēšanu.

ASV izgatavo ne tikai pudeles būrīšus un īpašus velosipēdu vāciņus, bet arī mēs varam izmantot augsto tehnoloģiju. Vienkārši apskatiet Wisconsin Cycle Ops galveno mītni, kur darbinieki cītīgi montē mezglus ar neticami maziem augsto tehnoloģiju slodzes mērierīcēm, kas ir tik jutīgas, ka var reāllaikā aprēķināt jaudu, ko braucējs ievieto pedāļos, un paziņot šos datus ar stūri. mount lasījumu, kuru varat lejupielādēt vēlāk. Šāda veida rādītāji ir kļuvuši nenovērtējami braucējiem treniņos. Piemēram, jūs varat derēt, ka katrs no 192 braucējiem, kas šogad uzsāka Tour de France braucienus, trenējas ar jaudas mērītāju, un liels skaits no viņiem brauc tālāk PowerTap aprīkoti riteņi.


Rons Endrjūss ir strādājis velosipēdu uzņēmumos, tostarp Fat City Cycles, Ibis, Merlin un Yeti, taču viņa ilgākais koncerts ir izgatavojis ar rokām darinātas ūdens pudeles būrīšus no savas mājas garāžas Durango, CO. Andrews titāna būrīšus ražo kopš 1991. gada un nerūsējošā tērauda versijas gandrīz tikpat ilgi - viss ar materiāliem, kas iegūti no ASV piegādātājiem. Būri - 17 USD par tēraudu; 60 USD par titānu - netiks marķētas jūsu pudeles kā krāsoti būri, turklāt tās ir vieglas (28 grami Ti; 48 tēraudam) un garantētas uz mūžu. Apskatiet šo procesa video.

Braucot ar velosipēdu, tiek meklēti vieglāki, spēcīgāki, ātrāki materiāli un komponentu tehnoloģija, un neviens produkts nav iedvesmojis tādas iekāres kā oglekļa šķiedras ritenis. Viena oglekļa šķiedras loka no ENVE , viens no nozares vadošajiem ražotājiem, sākas ar 800 USD. Tas neietver spieķus, rumbu, riteņu būves darbu - neko. Bet iegūtais gatavais produkts ir ne tikai vieglāks par tradicionālo kastes sekcijas alumīnija izstrādājumu, bet tas kalpo mūžīgi un nodod ēterisko braukšanas kvalitāti, kas oglekļa šķiedras riteņiem ir katapultējusies ar visu svītru velosipēdistu vēlmju saraksta pirmo numuru. Sākot no cauruļveida XC diskiem līdz dziļu trauku triatlona modeļiem līdz nobrauciena iespējām, kas ir pierādījušās Pasaules kausa izcīņā, ogleklis ir sevi pierādījis, un ENVE ir pierādījusi savu spēju sekot līdzi pieprasījumam, ražojot katru disku savā Ogdenā, Jūtas štatā. .